موقع الأستاذ الدكتور / فهد بن حمود العصيمي

ما شاء الله تبارك الله

المملكة صالحة للقطارات مع جميع الجهات

بسم الله الرحمن الرحيم

(المملكة صالحة للقطارات مع جميع الجهات )

مقال نشرفى جريدة الرياض:

الحمد لله نحمده ونستعينه ، من يهده الله فلا مضل له، ومن يضلل فلا هادي له، وبعد : فهذه وجهة نظر إلى مؤسسة سكة الحديد ووزارة المواصلات آمل أن يأخذ ا بها حيث يتسآل الناس كثيرا عن الأسباب التي لايوجد في المملكة قطارات متعددة سواء فوق الأرض أو تحت الأرض مع جميع جهاتها مع أن سطح المملكة البري يساعد على إقامة مثل هذه الشبكات القطارية ولا ينكر عاقل أو حريص على المصلحة العامة مالهذه القطارات لجميع أنحاء المملكة من فوائد جليلة وعظيمة لجميع المواطنين وإخواننا الوافدين ومن المعلوم أن هذه الشبكة إذا وجدت فإنها ستحل مشاكل كثيرة لاتعد ولا تحصى منها على سبيل المثال لاالحصر:

1/ قلة الحوادث وقتل الأنفس والإصابات التي تحصد كثيرا من المواطنين والوافدين ومن أراد النسب وحقيقتها والتأكد من كثرتها فليطلبها من المرور فعندهم الخبر اليقين فكم يخسر الناس أنفسهم وأموالهم وكم ييتم من أطفال ويرمل من نساء وكم تدفع الدولة من أموال طائلة تصرف لهذه الحوادث من أول حصولها إلى أن يغادر المصاب المستشفى إما معافى أو به علة تقتضي متابعته وصرف الأموال إلى أن يشفى أو ليستمر على علته فيصبح عالة على أهله ومجتمعه 0

2/ تقليل عدد السيارات داخل المدن وخارجها وخاصة في الطرق الطويلة ذلك أن الناس يفضلون السفر في القطار حيث أنه مريح وسريع وفيه متعة وتذاكره معقولة لجميع المستويات فلهذا يضطر كثير من الأسر إلى ترك سياراتهم لأسباب كثيرة والركوب في القطار خاصة الأسر أو الأفراد الذين ليست إقامتهم دائمة في البلد الذي سيأتون إليه 0

3/ كذلك من فوائده أنه يحرك دولاب الاقتصاد في الدولة حيث يكون القسم الأمامي منه للركاب والقسم الأخر للنقل البضائع والسيارات ونحو ذلك مما يحتاجه الناس 0

4/ ومن المعلوم أن القطار لو استخدم بين مشاعر الحج المقدسة ووضع له دوران مميز فوق الأرض وتحتها بين هذه المشاعر المقدسة لحلت مشاكل كثيرة من مشاكل الاختناقات المرورية ولسارع الناس في تأدية مناسكهم بكل سرعة وسهولة حيث يستغنون عن السيارات بين المشاعر وخاصة إذا كثفت عربات القطار وليس من الضروري أن تجعل العربات لها كراس بل يوضع في المقدمة كم عربة لها كراسي و الباقي مفتوحة إما ِأن يجلسوا أو يقفوا بحيث يحمل أكبر كمية من الركاب و المسافات القريبة لا تكلف على الواقف ولا حتى الجالس0

5/لا ندرى مالذي يمنع ا لمسارعة في إقامة هذه الشبكة القطارية بين أنحاء المملكة شمالا إلى جنوب ومن الشرق إلى الغرب وياليت يحيا خط القطار التركي القديم ولو طرح مساهمة للمواطنين لأصبح فيه عدة عصافير بحجر واحد منها / حل المشاكل السابقة التي ذكرناها ومنها نفع المواطنين بهذه المساهمة المضمونة الربح بإذن الله0

6/ تسعين في المائة من الدول فيها دول فقيرة تعتبر القطارات الشريان الأكبر في حل مشاكل الناس المرورية والاقتصادية ومعظم الدول تستخدم باطن الأرض لتيسير تلك القطارات فما المانع أن يستفاد منهم وتنقل تلك التجارب المفيدة( والحكمة ضالة المومن أن وجدها فهو أحق بها0)

7/أخيرا أطالب مؤسسة سكة الحديد ووزارة المواصلات أن تأخذا الموضوع بشكل جدي لامجرد تصريحات تخرج بالصحف ثم تنطفئ ليس لها تطبيقا في الواقع الذي يعيشه الناس والغرض من كتابة مثل هذه المواضيع الاستفادة ثم التطبيق0

( إن أريد الا الإصلاح وصلى الله على نبينا وحبيبنا محمد عليه أفضل الصلوات والتسليم)

د/ فهد حمود العصيمي